BMW R65 Gummichuä

Geschichte:

Ursprünglich wurde das Motorrad durch die Stadtpolizei beschafft, danach diente es der Berufsfeuerwehr als Rekognoszierungsfahrzeug für die Stadtautobahn.

2008 gelangte das Motorrad zum Nostalgieverein und steht nun im Museum. Es ist eingelöst und wird jährlich für Fahrten an Anlässe eingesetzt.

Allgemeine Daten:

Übernahme Datum 01.01.2008
von wem, von wo Feuerwehr St. Gallen
Jetziger Eigentümer Feuerwehr St. Gallen
Hersteller, Bezeichnung BMW R65
Baujahr 1981
Restauration Jahr  —

Technische Daten:

Inverkehrsetzung 02.04.1981
Hubraum 649 cm²
Leistung 37 kw

 

Revision 2025:

Unsere BMW R 65 «Gummichuä» wurde im Januar 2025 einer umfassenden Revision unterzogen. 
Nach rund 20 Jahren Standzeit und ohne nennenswerte Instandhaltungsarbeiten war das Fahren damit nicht mehr sicher.
Folgende Mängel wies das Motorrad auf:

  • Ölverlust am Motor und Antrieb
  • Steuerung 2-Klanghorn defekt
  • Wackelkontakt Blaulicht Scheinwerfer
  • Leistungsverlust Motor
  • Gasaufbereitung Vergaser mangelhaft
  • Bremsleistung ungenügend
  • beide Schalldämpfer Rostschäden

Die Firma «Motoren- und Fahrzeugtechnik Wenk GmbH, 9055 Bühler» hat folgende Arbeiten zu unserer Freude und Zufriedenheit durchgeführt:

  • Ölverluste befunden, div. Verschalungen abbauen und das Fahrzeug teilzerlegen
  • Beleuchtung und Signalanlage prüfen - das Blaulicht weist einen Wackelkontakt auf -> beheben, das Klangfolgesteuergerät der Hörner ist defekt
  • Alle Öle ablassen (Motor, Getriebe, Hinterachsgetirebe, Schwinge) -Ölfilter ersetzen
  • Ölwanne de- + remontieren - Ölwanne innen reinigen und frisch abdichten
  • Zylinder links + rechts de- und remontieren - Kolben de- und remontieren - Kolbennuten reinigen und glasperlen - Zylinder reinigen und ausmessen -> ok
  • alle Dichtflächen reinigen - Kolbenringe ersetzen - alle Dichtungen und O-Ringe ersetzen
  • Bei der optischen Prüfung der Zylinderköpfe und Ventile stelle ich einen Hitzeschaden am Auslassventil des rechten Zylinders fest (vermutlich durch
    Fahren mit zu kleinem Ventilspiel entstanden) - beide Zylinderköpfe zerlegen, reinigen, teils glasperlen und befunden - Ventile müssen ersetzt werden -
    4 Ventilsitze formfräsen - neue Ventile einschleifen - Zylinderköpfe zusammenbauen
  • Vergaser de- und remontieren - Vergaser komplett zerlegen und im Ultraschallbad reinigen - Vergaser mit neuen Dichtungen und O-Ringen zusammenbauen - Gummimanschetten vom Vergaser zum Zylinderkopf ersetzen
  • den Motor komplettieren - Ventilspiel einstellen - Zündkerzen ersetzen - Zündspuhle ersetzen (Spuhle ist äusserlich beschädigt) - Zündzeitpunkt statisch prüfen -> ok
  • Luftfilter ersetzen - Gehäuse innen reinigen - Motorentlüftung innen reinigen
  • Hinterrad aus- und einbauen, Bremstrommel und Hinterachsgetriebe bremsseitig reinigen -> die Beläge der Hinterbremse inkl. Federn ersetzen, die Hinterbremse frisch einstellen und prüfen -> ok
  • Vorderbremszylinder aus- und einbauen, Zylinder zerlegen und alle Teile reinigen - Zylinder nachhonen - Bremskolben inkl. Dichtungen und Federn ersetzen - Bremslichtschalter ersetzen
  • Bremszangen L + R de- und remontieren - Bremszangen zerlegen, alle Teile reinigen (teils stark verschmutzt) - Dichtungen ersetzen, Zangen wieder zusammenbauen und die Bremsbeläge ersetzen
  • Heli-Coil- Einsatz M10 bei der Halterung der Bremszange vorne Rechts unten montieren (Gewinde war schadhaft)
  • Bremssystem der Vorderbremse entlüften und auf Funktion prüfen -> ok - Membran im Deckel des Flüssigkeitsbehälters ersetzen
  • Vorderrad aus- und einbauen - Reifen ersetzen - Rad auswuchten
  • Verschlungen werden später instand gestellt, ein Relais wird angeliefert
  • Verschalungsteile, Sturzbügel, Hörner anbauen - Fussrastengummis ersetzen
  • neuen Gummi am Schalthebel montieren (fehlte)
  • Klangfolgerelais montieren und prüfen -> Anlage funktioniert einwandfrei - Tank und Sattel remontieren
  • Risse in der Frontscheibe stoppen durch das Bohren von kleinen Löchern
  • Seitendeckel frisch befestigen - rechts den fehlenden Bolzen anschweissen - links eine Alulasche anfertigen und an Seitendeckel verschrauben - beide Deckel mit neune Gummis befestigen
  • Motor probelauf durchführen - Zündzeitpunkt und -verstellung dynamisch prüfen -> ok
  • Vergaser einstellen und synchronisieren
  • Beleuchtung prüfen - Schlusslicht ohne Funktion - Birne ersetzen -> ok
  • Probefahrt durchführen - alle Komponenten auf Dichtigkeit prüfen -> ok - Bremsen und Bremswirkung ok
  • Nachréglage bei kaltem Motor durchführen -> Zylinderköpfe nachziehen, Ventilspiel einstellen, alle Schrauben, Muffen und Verbindungen prüfen und nachziehen - Motorölstand prüfen -> ok
  • Fahrzeug Schlusskontrolle und Reinigung durchführen